国産車売却の評価
ざっとこんなもんでしょう、といった感じのデザインなのだ。オースチンーローバージャパン。ダイハツ中古車は２０５をベースに２０５をひと回り大きくしたＦＦ３ボックスカー。全艮も４mをこえ、ホイールペースも２０５より50叩長くなっている。フロントシート重視の２０５にたいし、リアシートを重視したのが３０９だと思えばいい。２０５との最大のちがいは、リアのオーバーハングが大きいことだ。そのためトランクルームは大きい。２０５と３０９の関係は。ちょうどＶＷゴルフとジェッダのようなものである。ヨーロッパの２ボックスカーは実用性、スペースユーティリティを確保しながら、外寸は極力小さくする傾向がある。それにたいして３ボックスは、トランクルームだけを背負った形になり、全長が長くなる。この法則にまず例外はない。ヨーロッパではクルマのサイズに非常に気を使っている。ところが、ふしぎなことに日本では、コンチェルトやファミリアといった例外を除き、ほとんどのクルマが３ボックスも２ボックスも全長がほとんど同じになってしまう。ことによると、こいつはヨーロッパの国土の広さが関係しているかもしれぬ。